Авто-Мото / Ferrari Enzo (Красотища!)

Весь арсенал высокотехнологичных компонентов знаменитого автомобиля Ferrari Enzо показывает миру, из чего состоит знаменитая итальянская легенда. Эта модель, названная в честь неповторимого отца-основателя марки и выдающегося инженера Энцо Феррари (Enzо Ferrari), будет выпущена ограниченным тиражом. Компания собирается выпустить только 399 автомобилей с именем Enzо и потрясающими воображение рабочими характеристиками. Автомобиль этот - настоящий формульный болид, приспособленный к обычным дорожным условиям...

На данный момент, Ferrari Enzо - самый совершенный, самый современный и просто очень красивый автомобиль. Его рубленый приземистый силуэт является воплощением автомобильной мечты половины автомобильного человечества. Причем этот автомобиль нельзя сравнить ни с военным истребителем-невидимкой, прячущимся от радаров противника на предельно низких высотах, ни с современным военным кораблем, ни с чем. Это самобытный и самодостаточный автомобиль - он первичен в своей ипостаси и не навеян никакими другими произведениями человеческой мысли, кроме нескольких поколений моделей из славной истории марки Ferrari. На сегодняшний день автомобиль Ferrari Enzо не требует каких-либо доработок - он совершенен.

Но даже совершенство можно дополнить собственным видением и собственными дополнительными системами, как это сделала тюнинговая компания Nоvitec. Высокое качество знаний инженеров этой компании, а также их уверенность в собственных силах и отважная решительность в сочетании с такими качествами как конструкторский талант и умение предвидеть развитие автомобильной отрасли, медленно и верно выдвинули эту компанию в ряд наиболее успешных ведущих тюнинговых фирм. Высокооплачиваемый и отлично обученный персонал компании работает более чем в 30 странах и постоянно и добросовестно выполняет все желания многочисленных клиентов компании Nоvitec.

Совсем недавно инициированный за закрытыми дверьми конструкторского бюро компании проект, известный как "Rоssо F360", был реализован инженерами Nоvitec. Цель этого проекта состояла не в том, чтобы внести радикальные изменения в один из самых "мускулистых" спорткаров планеты, а в том, чтобы создать эксклюзивный полноценный полигон высокотехничных автокомпонентов для тех покупателей, кто умеет разбираться в тонкостях водительского мастерства и автомобильной техники и по достоинству оценит работу специалистов самого высокого ранга.

После прохождения тысяч и тысяч тестовых километров центральной точкой для тюнинга Ferrari Mоdena стал мощнейший двухтурбинный двигатель Nоvitec Rоssо. Высокоточный и качественный продукт самых современных технологий не только обладал отменными характеристиками, но и ласкал глаз эстетичным дизайном и продуманной конструкцией. Каждая деталь и каждый подобранный для этого двигателя материал являли собой отдельное достойное произведение, которые в итоге сложились в настоящий шедевр.

Основываясь на предыдущем успехе работ над автомобилями из конюшни Ferrari, инженеры Nоvitec взялись и за супермодель этой марки - Enzо. Прежде всего специалисты компании поставили акцент данной модели на звуке работы его превосходного двигателя. На Nоvitec в автомобиль Ferrari Enzо установили новую выхлопную систему, четыре выхлопные трубы которой подчеркнули мощь удаляющегося на огромной скорости задка автомобиля. В ансамбль к новым выхлопным трубам дизайнеры Nоvitec покрасили кругляши задних фонарей автомобиля в глубокий черный цвет. Необычный автомобиль стал более лаконичным и оттого более угрожающим и мощным. Тем более что теперь 12-цилиндровый двигатель центрального расположения в 660 л.с. звучит громко и напористо через новую выхлопную систему.

по материалам: http://images.google.com.ua

Французский дизайнер создал фантастический Bugatti

Бруно Делуссу, дизайнер из Франции, создал оригинальный концепт Bugatti Stratos. Автор сумел удачно соединить в Bugatti Stratos футуристичный и ретро стили.

Дизайнер из Франции Бруно Делуссу (Bruno Delussu) попробовал представить, как бы выглядели автомобили Bugatti лет этак через 100. Так на свет появился Bugatti Stratos. Как уверяет сам Делуссу, он старался создать уникальный автомобиль, полностью сосредоточившись на дизайне и не думая о технических аспектах.

Что ж, со своей задачей творец определенно справился. За основу Stratos была взята вполне реальная модель итальянской марки - Bugatti Type 57 Atlantic. Затем Бруно просто «спустил с цепи» свою фантазию. Глянув на автомобиль, становится ясно, что француз является ярым поклонником фантастики.

Как бы там ни было, но Bugatti Stratos отлично сочетает в себе стиль давно минувших дней с бурным воображением голливудских киношников. Создатели любой фантастической картины с радостью бы забрали такое авто себе. А вот для уличного движения эта машина явно не приспособлена.

Фото: www.delussu.eu

Как выбрать автомобиль?

Каждый автолюбитель подходит к выбору автомобиля с большим трепетом. Автомобиль покупаешь далеко не каждый день, поэтому хочется не ошибиться в своей покупке. Первой дилеммой, с которой мы сталкиваемся – это купить новый или поддержанный автомобиль. Новый автомобиль имеет гарантию и надежность. Поддержанный автомобиль может быть более высокого класса, причем за те же деньги.

При покупке поддержанного автомобиля вы рискуете купить угнанный или утопленный автомобиль. Покупая новый авто, вы рискуете тем, что его угонят. Надо сказать, что часто обслуживание поддержанного автомобиля выходит в итоге дешевле, чем страховка от угона и техобслуживание нового.

С нашей точки зрения, здесь надо отталкиваться от целей, согласно которым покупается автомобиль. Если автомобиль покупается для ежедневной езды на работу, дачу и так далее – тут более правильной будет покупка нового. Если же вы хотите купить комфортную престижную машину, на которой вы планируете поездки в кино и в гости, то возможно, вас устроит поддержанный. Обслуживание поддержанной БМВ или АУДИ при ежедневной эксплуатации и хорошем пробеге, может измеряться в весьма круглых ежемесячных платежах. В то же время при поездках куда-либо пару раз в неделю эти же автомобили могут эксплуатироваться за весьма приемлемые деньги. Обслуживание автомобиля измеряется скорее пробегом, а не годами. Если мы примем техническое обслуживание поддержанного автомобиля ауди а6 за две тысячи долларов за десять тысяч километров пробега, то при ежегодном пробеге в 40 тысяч мы потратим на нее восемь тысяч долларов. А вот если на автомобиле за год наездят десять тысяч, то его техническое обслуживание обойдется всего в две тысячи долларов. Многие автолюбители решили эту проблему следующим образом – они приобрели два автомобиля. Они приобретают недорогой новый автомобиль для ежедневных поездок и хороший дорогой автомобиль для поездок на выходных. В этом случае, обслуживание автомобилей получается более дешевым, чем при каждодневной езде на дорогой поддержанной иномарке. Вторым вопросом является производитель.

Если говорить об иномарках, то существуют:

1. Немецкие производители. В основном эти автомобили отличаются повышенным комфортом и престижем. Надежность после гарантийного срока можно оценить как среднюю.

2. Японские производители. Надежность можно оценить как высокую. Комфорт как средний (по сравнении с немецкими).

3. Корейскими. Надежность и качество находятся на среднем уровне. Преимущество – более чем доступные цены.

4. Американские. Комфорт высокий. Надежность ниже средней.

5. Китайские производители. Основной плюс – очень дешевые цены. Остальное – сплошные минусы.

6. Отечественные производители. Основные преимущества – недорого и запчасти на каждом углу. Остальные минусы схожи с китайскими автомобилями.

Согласно данным автомобильного бюро переводов существуют исключения из этих правил. По мнению западных экспертов некоторые японские производители делают автомобили, не уступающие по комфорту немецким (Лексус например). Однако это скорее исключение, чем правило. Наша же статистика охватывает основную массу автомобилей. С нашей точки зрения в любом случае, перед покупкой автомобиля необходимо десять раз взвесить все «за» и «против». Нередки случаи, когда отец семейства, поддавшись эмоциям, покупал автомобиль, который семье был не по карману. В дальнейшем, обслуживание автомобиля съедало те деньги, которые были необходимы на обучение детей, питание и т.д., что с нашей точки зрения недопустимо. При покупке автомобиля необходимо отложить все эмоции в сторону и произвести холодный расчет. Только после этого можно совершать покупку.

источник:http://do-cars.com/autoarticles/666-kak-vybrat-avtomobil-po-dushe.html

Китайские власти заблокируют сделку по покупке марки Hummer

Правительство КНР намерено заблокировать сделку по приобретению китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery американского производителя внедорожников Hummer. Как передает BBC со ссылкой на сообщение государственной радиостанции Китая, такая сделка идет вразрез с политикой государства по сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу. Кроме того, по мнению чиновников, фирма Tengzhong, чьей специализацией является производство спецтехники, строительство дорог, производство смол и пластиков, обладает крайне небольшим опытом в выпуске автомобилей.

Как уточняет сайт Gasgoo, официальное подписание соглашения между китайцами и концерном General Motors по продаже марки Hummer должно было состояться 28 июня. При этом точная сумма сделки до сих пор не разглашается. По некоторым данным, американский автопроизводитель получит за бренд только 100 миллионов долларов, а по другой информации – 500 миллионов.

В соответствии с условиями предварительного соглашения, компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery сразу после получения контроля над Hummer планировала начать финансирование новых производственных программ, включая создание перспективных моделей и двигателей, работающих на экологически чистых видах топлива. Помимо этого, концерн GM пообещал помогать китайцам в вопросах производства машин и продолжить для них сборку "Хаммеров" на своем заводе в городе Шривпорт до 2010 года.

Источник: Lenta.ru

Novitec представила лимитированный суперкар TuLesto на базе Ferrari F430

Для парочки своей богатенькой клиентуры, мануфактура Novitec анонсировала эксклюзивный суперкар под названием TuLesto, разработанный совместно с дизайн-студией Luca Serafini Stile из итальянского городка Модена.

Автомобиль, дизайн которого уж слишком смахивает на модель Ferrari F430, представляет из себя некий ультимативный хайтек по последнему слову техники, где такие материалы как алю и карбон составляют основу всего несущего и безопасного. Рама — сплошной алюминий, а кузов — комбинация специального углепластика и карбона.

Novitec TuLesto является среднемоторным автомобилем, размеры которого составляют 4,62 м в длину, 2,04 м в ширину и 1,22 м в высоту. Силовой начинкой здесь служит 4,4-литровый 777-сильный би-компрессорный V8-агрегат с максимальным крутящим моментом в 727 Нм, позволяющий 1 260-килограммовому «оранжу» развивать максимальную скорость аж за 350 км/ч и легко делать сотку всего за 3,4 секунды. Силовая передача при этом осуществляется при помощи полуавтоматической коробки автомат, где переключение производится за счёт лепестков под рулём, а о безопасности и более продуктивной динамике, заботится система контроля тяги с интегрированным блокировочным дифференциалом и «лаунч» контролем, мощные карбоно-керамические тормозные «шайбы» и специфическая подвеска, регулируемая в нескольких режимах. В контакт с трассой в свою очередь вступают эксклюзивные диски в 20 и 21-дюймовом формате с шинами размером на 355.

Что касается салона, то здесь присутствует богатая отделка такими материалами как алькантара, карбон и алю. Дополняет палитру эксклюзива — мощная мультимедийная система.

Напоминаем, что данные «фрукт» будет реализован по весьма «скромной» цене лишь самым преданным клиентам, которых Novitec насчитал аж одиннадцать человек.

Источник: atn

Фотографии Ferrari F430 - Novitec TuLesto (2009)

Новые подробности и фото Ferrari 599 GTB HGTE

Новые подробности и фото Ferrari 599 GTB HGTE

Фотографии автомобилей: Ferrari 599 GTB HGTE

Когда Ferrari впервые представила 599 GTB HGTE на автосалоне в Женеве, компания обнародовала очень мало фотографий своей новинки. Теперь этот итальянский автопроизводитель решил потратить немного своего времени, чтобы представить стоящие изображения автомобиля, для чего его оборудовали специальным новым комплектом.

Буквы HGTE в названии автомобиля означает Handling GT Evoluzione, что предполагает улучшение Ferrari аэродинамических характеристик благодаря некоторым модификациям. Новая магнитоуправляемая подвеска с регулируемыми амортизаторами, а также множество сложных технических усовершенствований может сделать этот автомобиль своего рода флагманом. Новый передний бампер, патрубки выхлопной системы и новые 20-дюймовые колеса завершают эту картину.

Внутри автомобиля практически все осталось прежним, не считая новых спортивных сидений.

Все самые интересные автоновости на нашем автосайте.

Смотреть слайдами

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB HGTE

источник:http://auto-fan.kiev.ua/novye-podrobnosti-i-foto-ferrari-599-gtb-hgte/

3 интересных и редких суперкара, о которых все должны знать

Цель этой статьи - не ошеломление читателей и не желание кого-то ею удивить. Ее основная цель - не осветить уже довольно поднадоевшие секунды для разгона до сотни или количество турбин в силовой установке, а осветить те события, которые сопровождали эти автомобили на пути от планирования и до разработки этих уникальных автомобилей.

Mercedes-Benz CLK-GTR

Наш список мы начнем с автомобиля Mercedes-Benz CLK-GTR (на фото сверху). В 1998 году он стоил 1,1 миллион фунтов стерлингов (~ 1 300 000 евро). Что тогда можно было купить на эти деньги? Домик у моря? Яхту? Апартаменты в центре Лондона? Хммм… Mercedes-Benz CLK-GTR? Конечно!

CLK-GTR стал именно тем автомобилем, который помог Mercedes выиграть два раза подряд 24-часовую гонку Ле Мана в 90-х. Вместо того, чтобы построить один автомобиль для постоянного участия в гонках, компания решила сделать двадцать пять экземпляров. CLK-GTR не продавался в автосалонах. Все эти двадцать пять автомобилей были предложены эксклюзивной группе клиентов этой компании.

Сборка каждой машины занимала около четырех недель времени. Инженеры тяжело трудились, чтобы добиться высокой точности, аккуратности и надежности. Модификации автомобиля включали в себя кевларовое покрытие корпуса, усовершенствованную подвеску, которая позволяла автомобилю чувствовать себя на дороге более уверенно.

Под капотом расположился огромный 6,8-литровый мотор, который работает в паре с шестискоростной, естественно, механической коробкой передач.

Есть много ключевых отличий между Mclaren F1 и CLK-GTR. Фактически, цель создания этих автомобилей была очень разной. Обе модели оборудованы большими двигателями, выдающими большую мощность, обоим придали более обтекаемую форму для улучшения аэродинамики, для их создания было использовано много передовых технологий. Однако Mclaren F1 был сооружен как обычный автомобиль с заимствованием технологий гоночных автомобилей, в то время, как CLK-GTR был гоночным автомобилем, который “приручили” для городских дорог.

Jaguar XJ220

Jaguar всегда отличаются изысканным дизайном и тонким оформлением. Оставим в стороне постоянные изменения владельцев компании и ее постоянные продажи. Однако Jaguar всегда показывал нам только красивые и быстрые автомобили.

В течении трех лет (!) Jaguar XJ220 носил звание самого быстрого в мире серийного автомобиля перед тем, как его вытеснил с этого почетного места Mclaren F1. Эта интересная история началась одним чудесным днем в 1984 году, один из инженеров компании, Джим Рендл, предложил создать 500-сильный автомобиль. Тогда, в середине 80-х у Jaguar и близко на повестке дня не было такого проекта. Однако после некоторых обсуждений и споров, было принято решение о работе над этим автомобилем, которая длилась в течение четырех лет.

Премьера суперкара, оснащенного 6,2-литровым мотором V12 состоялась автошоу в Бирмингеме в 1988 году. Он мог разогнаться до 320 км/час.

Ford приобрел Jaguar в 1989 году, но посчитали эту идею интересной, и работа продолжилась. Однако серийная версия отличалась от концепта. Она была на 304 мм короче и лишилась двигателя V12, его место занял турбодвигатель V6 объемом 3,6 литра. Однако компромисса мощности не существовало. Мотор мог выдавать 524 л. с., а максимальная скорость составляла невиданные до этого 341 км/час. А до сотни автомобиль разгонялся за 6,1 секунды (не забывайте, мы сейчас в 2009 году)!

Покупатели и журналисты восхищались этим суперкаром, который был еще и довольно комфортабельным. Единственным недостатком был какой-то далеко не суперкарский (мы сами придумали такое слово) звук выхлопной системы. XJ220 стоил совсем не мало - 403 000 фунтов стерлингов (~480 000 евро).

Следующее поколение XJ220, модель XJ220-C была легче весом и выиграла гонку Ле Мана в 1994 году, однако позже была дисквалифицирована по техническим причинам.

XJ220 была лучшим суперкаром в то время, а некоторые считают, что и за всю историю компании.

Ford GT40

Автопроизводитель Ford всегда считался компанией, производящей автомобили для среднего класса. Причиной этого было то, что у компании не было никаких разработок гоночных автомобилей. Поэтому, когда Ford серьезно стал посматривать в сторону гонок Ле Мана, свою историю гоночных автомобилей он начал писать с чистого листа.

Чтобы сразу нарастить темп, Ford купил права на Lola 63, автомобиль, который особо не блистал на этой же гонке. Используя эту модель как платформу, компания спроектировала на редкость успешный автомобиль, лидирующий на 24-часовых гонках на протяжении четырех лет. Да, мы говорим именно о Ford GT40.

Сорок лет спустя, в 2002 году, на американском автошоу был представлен концепт Ford GT, а всего через 45 дней серийная версия появилась в автосалонах. Новинка не отличалась от самого первоначального варианта, да и исполнение особо не отличалось.

Чуть выше и длиннее оригинала, Ford GT можно охарактеризовать как обаятельного хулигана. Под его капотом двигатель V8 объемом 4,5 литра выдает 540 л. с.

Специально сконструированный корпус автомобиля из алюминия позволил значительно снизить вес, при этом автомобиль выглядел потрясающе.

Эти автомобили уникальны. Они наполняют новым смыслом слово “суперкар”. Их внешний вид и наполнение представляют новый уровень автомобилестроения.

источник:http://auto-fan.kiev.ua/

Событие

Да, не часто увидишь ТАКОЕ на улицах города. Автомобиль как будто сбежал из игры Gran Turismo и материализовался на нашей земле. Ещё не догадались, о какой машинке идёт речь? Конечно же о концептуальном Citroen GT.

Всего год назад дерзкий спорткар поразил публику Парижского автосалона. Тогда гости выставки столпились у стенда с «концептом» и всё гадали - может ли эта штука вообще ездить. Оказывается, может. И даже в состоянии посреди бела дня совершить «променад» по Лондону по одной из трасс игры Gran Turismo 5 - «London Street Circuit». Представляете, какие лица были у тех счастливчиков, которые смогли воочию увидеть GT, да ещё и понаблюдать его в движении.

На самом деле, возможность хотя бы просто посмотреть на французское «безумство» совсем скоро выдастся англичанам ещё раз. Citroen GT пожалует на Фестиваль скорости Гудвуд, который пройдёт в Великобритании с 3 по 5 июля.

Хотя каким-то счастливчикам (и не обязательно жителям Туманного Альбиона) удастся даже приобрести себе этот «игрушечный» автомобиль. Ведь Citroen намерен выпустить ограниченное количество GT-шек. Правда, когда это произойдёт и сколько будет стоить - пока тайна.

Tesla разрабатывает конкурента для Porsche 911 и бюджетный электрокар

Те

Калифорнийская компания Tesla собирается к 2013 году начать серийное производство четырехместного спортивного электромобиля, который заменит модель Roadster и составит конкуренцию спорткару Porsche 911 Turbo. Об этом в своем интервью британскому изданию «Autocar» сообщил глава Tesla Элон Маск.

Руководитель компании пояснил, что разработка новинки находится пока на начальной стадии. В основу электрокара ляжет платформа седана Model S, он получит четыре посадочных места и будет предлагаться, как с задним, так и полным приводом. Кроме того, поступит в продажу версия с открытым типом кузова.

Также Элон Маск рассказал о планах компании на ближайшее будущее. В скором времени Tesla представит на суд публики еще две новых модели, созданных в сотрудничестве с концерном Daimler, который в мае приобрел 10 процентный пакет акций американского производителя.

В частности, уже в этом году Tesla собирается показать электрическую модификацию компакта Smart. Второй новинкой станет неизвестный пока бюджетный электрокар, который предположительно будет представлен в начале следующего года.

Продается болид McLaren F1 GTR

Японцы решили продать один из десяти McLaren F1 GTR. Машина выступала за команду Gulf Team Davidoff с 1997 года. За это время машина завоевала два раза шестое место в Японии и США.

McLaren F1 разрабатывался не для гонок, но его конструкция допускает трансформацию в трековый болид, который соответствует классификации FIA GT.

У машины два поколения. Первое относится к 1995 году, а второе к 1997. Выставленный болид относится ко второму.

На машине установлен 900-сильный двигатель V12 от BMW Motorsport.

// acars.ru

NISMO выпускает NISMO 350 Z

NISMO выпускает NISMO 350 Z

Специальное подразделение Nissan - NISMO - начало производство своей новой NISMO 370Z. NISMO Z второго поколения, на базе 370Z, отличается более мощным 350-сильным двигателем, развивающим крутящий момент 374 Нм. Двигатель работает с шестиступенчатой ручной трансмиссией c технологией SynchroRev Match, имитирующей сброс передачи по технике heel-and-toe. Авто также оснащается вязкостным дифференциалом повышенного трения, а также высокопроизводительными тормозами Nissan Sports.

Новинка отличается новыми боковыми частями нижнего обвязочного бруса кузова, полностью интегрированным передним нижним спойлером и удлинённой носовой частью. Также новинка оснащается 19-дюймовыми коваными дисками с пятью спицами, обутыми в резину Yokohama ADVAN Sport Y. NISMO 370Z имеет заводскую цену $39,130.

Источник: http://www.worldcarfans.com

Первая из четырёх Bugatti Veyron Centenaire доставлена в автосалон

Первая из четырёх Bugatti Veyron Centenaire доставлена в автосалон

Bugatti доставила первую из четырёх Bugatti Veyron Centenaire в один из автосалонов компании Jack Barclay, которых находится в престижном района Лондона Mayfair. Фото нового Centenaire опубликовал сайт Autogespot.com. Новинка была представлена в апреле этого года на выставке Concorso d’Eleganza в Италии. Каждая из четырёх машин является уникальной, единственной в своём роде моделью, вдохновлённой Bugatti Type 35 и гонщиками, водившими её.

Появившееся в лондонском салоне авто названо в честь сэра Малкольма Кэмпбелда. Сэр Малкольлм выиграл Гран При Болоньи на Bugatti T39A в 1927 и 28 годах. Будучи первым гонщиком, преодолевшим рубеж в 300 миль в час (482 км/ч), он также побил мировой рекорд скорости на суше девять раз.

Honda снова подтвердила выпуск V4 в 2010 году

Honda снова подтвердила выпуск V4 в 2010 году

«Первая модель серии «V4 Concept Bike» поступит в продажу в первой половине 2010 года. Не позднее», - заявил президент Honda Motor Europe Шигеру Такаги. Это уже второе официальное подтверждение от компании по поводу выпуска V4 в 2010 году. Помимо анонсированной ранее сенсационной технологии безвтулочных колес, можно ожидать многофункциональный спортбайк повышенной комфортности с омологацией SBK. К сожалению, нам кажется, что в нем не будет титановых вставок, овальных поршней и комбинированных аналогово-цифровых приборов как у Honda NR.

Источник: www.motofriends.ru

Ferrari выставляет на аукцион авто своего президента

Ferrari выставляет на аукцион авто своего президента

Глава Ferrari, Luca di Montezemolo выставил своё персональное авто на он-лайн аукционе. Впервые Ferrari проводит аукцион такого рода. Авто - Rosso Monza 599 GTB Fiorano имеет пробег чуть менее шести тысяч километров и продаётся с целью спонсорской поддержки молодых исследователей, работающих над технологическими инновациями. Компания Ferrari всегда была в авангарде научных исследований и аукцион - ещё один способ подчеркнуть это.

Di Montezemolo даже оставил совй автограф на 599. На момент написания статьи, цена составляла уже 190 тысяч евро. В целом, авто представляет собой стандартную 599-ю модель. Она оснащается 6-литровый 12-цилиндровым двигателем, сиквентальной трансмисссией F1, имеет высокопроизводительные тормоза и 20-дюймовые диски, комплектующиеся резиной Bridgestone.

Источник: http://www.worldcarfans.com